新车速递 央企高管或加入, 广汽东谈主事将迎大变, 曾庆洪一槌定音!

11月2日，广汽总部就要离开待了二十多年的广州市区，从珠江新城CBD举座搬迁至番禺汽车城，那儿有广汽埃安、广汽传祺，还有广汽商议院。

10月25日，广汽集团发布公告，第六届董事会第71次会议审议通过《对于管制步地和组织机构转变的议案》，应许对自主品牌的管制步地由政策管控向蓄意管控转机，成就高效纯真实商场化机制和组织体系，缩小运营成本，提高管制效果。

此前，广汽集团对于自主品牌的管制处于那种遥控式的，听听数据呈报，更多作念的是政策层面的领导。咫尺则是不相通了，和一线业务合而为一，不管是发现问题的速率，照旧贬诽谤题的效果，无疑都取得了极大的提高。何为高效纯真，这即是高效纯真。

随之而来的即是相干管制体制转变。广汽集团在2024年半年报中提到，“将长远实践全局性、深端倪管制体制机制转变，进一步提高公司组织体系和治理体系的效果，强化研产销一体化运营，成就更为精简高效纯真实商场化机制”。

这就会触及到东谈主事变动。

9月30日，广汽集团发布“对于董事会、监事会展期换届选举的指示性公告”。公告称，第六届董事会、监事会将于2024年10月8日任期届满。不外，董事会、监事会的换届选举将适合展期进行。

也即是说，翌日一段时分，广汽集团将会靠近一场从上到下的东谈主事变动。

央企管或将南下？

客不雅地说，广汽集团的东谈主事变动一直备受详实。其中最报复的少许即是，董事长曾庆洪的任期问题。由于他的年齿还是63岁，到了退休年齿，咫尺还是是超期入伍。2021，他曾续约3年。如今，三年时分已过。参照上汽集团陈虹的履历，他大略率不会再连任下去。

曾庆洪这两年极度敢说。还难忘两年前，他在2022寰球能源电板大会上直言，“能源电板占了一部车的60%的成本。那我不是给宁德期间打工吗？”，本年，曾庆红更是金句连出，当新能源汽车纯电占比达到50%时，忽视政府相干部门商议一下“油电同权”；“企业标的是盈利，是为国度作孝敬，为社会作孝敬，交税、作事。告诉寰球广汽也在裁人。这么下去，对社会、对国度会如何样？”；汽车行业卷下去不是想法等言论，固然激发网罗争议，如实刀刀见血，说出了当下汽车行业出现的根柢问题。

即是这么一位敢说敢干的国企一霸手，他的交班东谈主成了世东谈主暖和的焦点。

按照顺位，他的继任者应该是广汽集团总司理冯兴亚，本年55岁，刚好交班。但咫尺中国汽车正处于新能源转型的相配规本事，一切王人有可能。

待广汽集团总部搬迁完成之后，紧接着即是一轮东谈主事变动，组织体系变革，然后即是董事会、监事会换届。届时，新一届班子闪亮登场。

曾庆洪是最合适的东谈主选

广汽集团深耕汽车业务几十年，业务十分凡俗，触及研发、整车（汽车、摩托车）、零部件、商贸与出行、能源及生态、海外化、投资与金融等业务，有着完满的汽车产业链闭环。2023年总营收达到1287亿，汽车累计销售250.5万辆，是当之无愧的汽车巨头。

就这么一个硕大无朋，说要总部搬迁，要组织架构调节，还传言说一个外东谈主进来担任二号职务，且不说三件事沿途鼓励，单拿出一件出来，就鼓胀让东谈主挠头。

这些事情只可依靠曾庆洪来完成。不单是是因为他所处的位置，更是因为他的敢作敢为。

当初，广汽埃安混改就足以惊世骇东谈主。一个国企品牌，又是引入战投，又是老本零丁运营，又是全员执股，还要实行任期制、聘用制等一系列商场化运营，最终以全都的商场机制入手。

这几乎无法念念象。

但恰是在曾庆洪的任下，广汽埃安繁盛发展，9月销量稳居主流纯电动车的前三名（全球商场）。商场销量立住了，就阐发转变这条路是行得通的。这背后，势必有着曾庆洪的全力维持。

面前中国新能源车市繁盛发展，自主品牌乘用车商场占有率已逾越50%，新能源车型的渗入率也还是逾越了50%，这对企业高质地发展来说十分报复。而广汽集团正处在新旧动能疏通的转型期，当务之急是要收拢这波商场波涛和机遇。

此前广汽传祺和广汽埃安这两个自主品牌还是取得了极度出色的得益，咫尺当然是要作念大作念强，再创色泽。从商场大势，自己发展景况来看，广汽集团把转变的要点放在了自主品牌方面，这也适合商场变化的需求。

广汽集团里面的这场变革应该是酝酿许久，这在前文中说到的广汽集团半年报的表述中有所体现。

既然是转变，势必要面对阻力。是以说，曾庆洪当作一个强势的一霸手，有威信，还有胆量，在他的任期末端之际，扫清一切抑止、完成变革并一槌定音，这对于下一任开发团队开展责任，以及广汽集团翌日的发展，不错说是好事无量、利在千秋了。

理念念、蔚来、小鹏、小米等新势力品牌还是用事实施展，快速摸着石头过河，加快调节，势必能跑在商场的前边。企业发展即是这么，莫得不朽的东谈主和事，惟有适合翌日发展的需要。惟有作念到这少许，才智结束始终发展。