行业动态 公路车的初学常识，挺全面了！

挺早的一篇著述了，但是照旧很实用。想初学公路的车友，看完后保证你的学到更多东西 。

一、你需要一辆公路车吗？

1、公路车不错通勤，却不擅长通勤；公路车不错远足，但不允洽远足；公路车无后勤资料是恶梦、公路车不行随和停放、公路车骑行有太多技能、公路车调校依赖于丰富教学……

2、公路车是一件畅通器材，公路车畅通是一种心疼，公路车心疼是一项包袱。你将享受横膈膜的灼烧感，而不是旁东谈主赞佩目光。

3、这不是一篇怂恿你参预公路车圈子的著述，淌若你

有厚实力

且

有经济基础

且

有空造就体魄

且

对公路车有兴味

4、那就接头买一辆公路车吧

二、选购之前要阻拦什么？

1、我要买的是公路车，那什么样的才叫公路车？

①合理的几何策动

公路由于骑姿低伏，对车辆本人的几何设定要求极高，不正确的车身几何和尺寸相当容易形成东谈主身伤害，而好多时刻这种伤害会被认为是畅通明的疲劳症状，等你发现，悔之已晚。

②700c轮径，30c以下的胎径

700c轮径是一个复古圭臬，而30c以下的胎径能保证在铺装路面上有余低的滚阻。

③弯把

弯把策动的方针是保证骑手能接管低风阻姿态，并允许骑手进行多种姿势的互相调度。

④刹变一体手柄（手变）

手变是公路车发展的里程碑，令骑手在变速时的动作幅度减小，手指不必离开弯把，幸免操作罪过导致事故。手变从2003年之后已成为当代公路车的基本建立。

⑤自锁式脚踏

莫得自锁的固定，好多时代动作是无法完成的——比如摇车和低姿势下坡。而狗嘴的固定和脱离都太过费时，在公路比赛的灵通环境中容易形成危境。因此是公路车畅通的必须装备。

2、我该买多大的车？

国内现在的畅通自行车Fitting业务还刚刚起步，即使是较为专科的车行，多数亦然要靠教学和试骑来笃定主顾允洽的尺寸。而绝大部分的自行车店伴计菜车卖惯了，也都莫得什么尺寸的成见，在他们看来，只须能把车卖出去就不错了，你骑得腰间盘凸起照旧半月板冲破我管你去死。

在这么的环境下，那只可一切靠我方了，可是好多东谈主嚷着就算看杰作贴也不知谈我方选什么尺寸的车架，然后又开贴出来问，这让东谈主很莫得想法，说法都是那一套说法，难谈多沟通一遍鬼话就更有确切度了？或者说是被解释糊了一脸，心爱动不动把使命丢给他东谈主么？

①关于广博东谈主来说，最简便的身高和车架的对应干系基本是一定的，而肢体比例方面的微调，是依靠座管和把立来进行。

②计算车架大小的基本属性，是等效水平上管（Center to Center）长度和座高（Center to Top）长度，这两者之中，水平上管是最径直和进犯的数据。由于压缩架的扩充，现在许多厂家并不径直以水平上管长度表明车架尺寸，而是使用标号或立管长来标示。则在接头车架的时刻，必须查询其官网几何信息来赢得各个尺寸的水平上管数据。

③以下是身高和车架尺寸参考，由于各厂家车架水平上管设定均不同，因此只给出范围选项。每个车型的具体几何均可于家具官网查询，淌若在官网连几何都查不到，冷落放胆这个品牌。

<160cm：冷落先等长高……否则只可选定挑升的少儿公路车了。

161-165cm：冷落先等长高……一定要买，水平上管49-51cm不错，也不错选定650c家具，但贫穷多多

166-170cm：冷落使用50.5-52水平上管的车架，最大不逾越52.5cm

站群论坛

171-175cm：冷落使用52-53水平上管的车架，最大不逾越53.5cm

176-180cm：冷落使用53-55.5cm的车架，最大不逾越56cm

181-185cm：冷落使用55.5-57.5cm的车架，最大不逾越58cm

186-195cm：冷落使用57.5-59cm的车架，最大不逾越59.5cm

>195cm：淌若你不行用59.5-60cm独揽的车架，你未必需要定制一台车了……水平上管逾越60cm的制品车架是相当有数的。

以上仅为参考，最简便的办法是找到有条目的场地作念一次Fitting，但Fitting是会跟着技能和体魄条目的变化而变化的。淌若莫得Fitting的条目，你需要具体接头我方的身高在区间内偏向哪一端，比喻你的身高为181cm，买58cm等效的架子领悟就容易出问题，但淌若是185cm，买55.5cm的车架未必不不错。另外，这些参考数据这只在第一台车需要特殊阻拦，当你束缚修改车辆设定，你就知谈你需要何如的座舱几何：偏大或者偏小的车架、后飘照旧直头的座管、多大的把立倾角、弯把的Drop和Reach……这些教学是只针对个东谈主的。

以下列出一些驰名车手的身高，车架与车架等效水平上管尺寸，仅供瞻仰：

Alexander Vinokourov：177cm，Tarmac SL4，537mm

Lance Armstrong：178cm，Madone 6，544mm

David Zabriskie：183cm，R5 VWD，548mm

Denis Menchov：178cm，Aeroad CF，560mm

Fabian Cancellara：186cm，Madone 6，560mm

3、我该去那处买？

在买车之前，不要先对着电脑YY，而是应该先知谈腹地有莫得车店，有几家车店，时代水平怎样。现在而言，各地区的车子进价都不同，当地的市集竞争情况和车店的运营政策也有各异。因此各地车店的价钱、扣头情况和赠品并不一致。并吞个型号的车，价钱可能会进出5%以致更多。比喻苏州的购车扣头就较少，而杭州的扣头会较多。这是广博的，侃价的空间要靠我方争取。公路车的调校并谢绝易，好多时刻你必须仰仗车行的匡助，找一家有时代实力的腹地车店，况且搞好干系是很进犯的一件事，否则只可对着网页我方买器具来折腾的话，会需要好多罕见的本钱。有好多疑难的时代问题并不行依赖隔空执药，就算你知谈了故障原因，不照旧要去车店责罚么？和腹地的车店熟极少，莫得坏处。

淌若腹地唯有菜车店，或者唯有一家捷安特而且伴计鼻孔撩天的话，那终末一条路即是他乡购买了，这是个有风险的事情，意味着你难以赢得时代宝石，售后干事也会相当贫穷。那么，只可多看，多想，买皆器具我方入手了，这很酷，不是吗？

二、买啥自行车？

1、来，屌个昂扬！

淌若你的策动在于“上班上学压马路装逼”，那并不是太费钱的事，而淌若策动是“公路车畅通”，唯有和蔼而莫得经济基础是很难连接下去的。莫得钱竟然是什么都莫得，莫得好车，莫得好装备，以致到终末莫得健康的体魄。因此，预算是第一位的。

只是想买一辆“公路赛”博取路东谈主的惊奇目光的话（诚然这时时是自我嗅觉过于良豪杰典），淘宝上有大把1000元独揽，以致更廉价位的选定，比如：

好一辆屌车有莫得？好，让咱们来骨子看一下它到底有多屌。

超高档有莫得？神气分类好多种有莫得，跑车前叉有莫得，日本SHIMANO专科级什么TXTZTY什么3T XYZ十二速有莫得，还有前开式保护杆听上去很像保障杠有莫得，钳形闸如斯专科名词一看就很宽心有莫得，铝合金大刀圈比拟钢圈碉堡了有莫得，照旧顺风OOOOXXXX高端花毂有莫得，165cm-180cm全适合有莫得……

等等，让咱们把阻拦力放到终末一排的终末一列：最好骑行身高：165cm-180cm。

GIANT推出压缩车架的初志，是让一支车架能够适合尽可能广的身高范围——什么刚性什么操控性完全是自后贴上去的标签，即使如斯，他们也提供了XS、S、M、M/L、L来笼罩20cm的身高范围。这台洛克菲勒屌车何德何能全尺寸制霸？

来望望这台车到底有多大。

700c轮圈直径为约660mm，屏幕像素240，也即每像素点2.75mm。

那么等效水平上管梗概是221x2.75=607.75mm，61cm不到极少。

立管长度是205*2.75=563.75mm，约56cm

淌若还有谁看不懂这车到底有多屌的，这辈子基本就告别自行车了。想凭着“芳华的和蔼”买这种车的尽管买，腰肌劳损卵断鸡折膝盖锁死静脉曲张肩要津炎等着你。菜车？呵呵，不要侮辱菜车之名，买这东西我不如去买个耐久C压马路，阿谁还够有STYLE。

至于GIANT 风标2500、MERIDA R902、以及TRIACE S110之类的东西，有2-3个车架尺寸选定，S110以致建立了双轴夹器。但它们都莫得手变，变速操作是相当危境的事情。这类车比屌车好那么极少点，但仍然只是高档失业伪公路，不行动作广博的当代公路车。

365建站客服QQ：800083652

2、初学公路车需要几许钱？

这里的初学公路车，只是就价位而言。淌若你是初学者，即使你买一台R5ca总结，它照旧初学车，因为它的几何调校，势必并不适应你的体魄要乞降操控习气，在极需要技能的公路车范畴，东谈主老是比车更进犯的。

3、我该买哪一台？

时时出现的争执大体都是在GIANT和MERIDA的周边价位型号之间，如R903和OCR3300，飞度和TCR6500，R905和TCR6700，像XDS、TRIACE、UCC时时被“直观”认为品牌不值得信任，而TREK和Specialized的低端家具“直观”则是毫无性价比只卖牌子，因为同价位家具“建立低”。

看似言之有理，其实不近情理。关于一个莫得教学的初学者来说，建立表除了尺寸关联信息之外，莫得任何道理，周边价位的家具，淌若建立表颜面，那么势必有场地缩水。单看建立表就敢侃侃而谈者，亦然万般论坛网站的常客，一台车有太多的东西在建立表看不到的场地，细节、调性、以及那些无法径直界说的配件。最简便的例子：

某台湾Ultegra套件整车的前轮，“著明品牌厂编轮组”

TREK某Ultegra套件整车的Bontrager前轮，这台车在周边的纸面建立下比上一台车贵出一大截

看得懂吗？更外推的花毂法兰盘代表辐条角度更小，从而能有更高的耐费用，也比较容易拉到高张力，但对材料和前叉策动就有相应的要求。TREK从最初学车款的无标花毂+铝框轮一直到顶级的Bontrager XXX都遵从这个策动念念路，而这在低端建立表上只是是“铝合金花饱读；Bontrager 涵养招供的铝合金车圈”汉典。至于组配质料，细节处理，愈加无法量化。因此，不必贯注纸面上的建立

。

至于车架刚性？轮组软硬？变速手感？你竟然对这些东西有成见，照旧只是齐东野语？告别“他们说”“有东谈主说”“据说”“都说”“据说”吧，都一丘之貉，还能分谁的尾巴长？

再次教导，淌若你不是炫车给别东谈主看，而是要竟然来入这个门，就不要太纠结某一个车“值不值”“性价比高不高”“建立好不好”，而是要选一家值得慑服的店，选一台看得痛快的车。在选购时车店时代实力和个东谈主对外不雅/品牌的喜好都应该有比建立更高的权重。并吞价位上家具的所谓“性能”，关于初学而言莫得任何不同，反倒是车店的时代智力和个东谈主的喜好，会深切影响你对公路车、公路车畅通的格斡旋和蔼。

三、加入公路车畅通需要几许钱？

时时看到有东谈主嚷嚷着我心爱公路车，我心爱速率的快感，我心爱以下概略之类说唱艺术来表达芳华期的败兴中二症状。可是履行或许和好意思好的休想以火去蛾中。公路车畅通从来不是一种很有心扉很爽很酷的玩意儿，而是肌肉在痉挛，要津在嚎叫，腹黑在抽搐，肺泡在放手，鼻涕眼泪口涎汗水在脸上鼎力遨游的秀丽画面。奥密的痛苦将是常态，而你将付出大笔的财富去享受这种奥密。Yooooooooooooooo！

公路车本人的预算只是公路车畅通预算中小小的一笔，买一台初学公路车只需要2500元独揽，但要配皆一套信得过能够动作公路车畅通的装备……请准备四千元以上。

基本装备：

公路车

未几说。

基本东谈主身装备：

头盔

在看到过好屡次头盔没事头破血流的情形之后，奉劝大家不要对一百块钱的头盔在讳饰之外的功能抱太大但愿。

手套

别买盗窟Castelli、FOX之流。尾单？它们和正品除了LOGO之外莫得任何共同点。最好买大拇指隔邻带擦汗功能的家具。

眼镜

防风防虫防日晒，相当必要，而且贵的有贵的深嗜深嗜，有些低廉的家具也不算太灾祸。吧里照旧有好多骑行镜的帖子，不赘述。

骑行服

下半身和下半生的幸福。买寨货的坏处不再多说，你认为值就值，不要自我赏玩轻易宣扬再去害别东谈主即可。

自锁系统

没自锁叫骑车，有自锁叫骑公路。别用平地锁，扫数看似站得住脚的原理都是借口汉典。

R087+R540是照旧说过好屡次的基本建立，5700和R540并莫得好多分歧，碳底锁鞋和更高端的脚踏有钱就上，但生手初学一定要慎买SpeedPlay。

码表系统

最低廉的及格码表能告诉你最基本的骑行数据。买上踏频/心跳/功率/GPS天然更好，只是一套码表半台车未必舍得，最廉价的速率+心率+踏频组合大选录500元（sigma 1609+PC15）。而带GPS的套装家具就要1200元。

基本济急配备：

撬胎棒

内胎

便携气筒（120psi）

你不错不会我方修车调车，但起码要学会换胎。野蛮补胎片和补胎胶无法承受公路车胎额定的高压，补过的公路内胎是定时炸弹，最正确的决策是爆胎就换胎。而便携气筒以济急性为主，气压表是徒增分量的配备。

进阶装备：

组合器具

从会换胎到会调车的经过中必备的东西。

立式气筒

买个能打120psi带气压计的气筒就够了，更贵的没啥公道。

骑行台

恶劣天气涵养用，天然，前提是你得有心念念涵养，骑行台老练是相当败兴的事。

畅通专项无意险

备而无谓，技能不够熟练的初学者和高速老练居多的业余选手均不错接头。

具体应该怎样选购，杰作里好多好多，在此不赘述。其实总结起来，只是：买你买得起最贵的家具，然后用你最大的智力去虐待它们。自行车畅通属于极限畅通，公路车畅通很有危境性，请作念好受伤和财产耗费的边幅准备。天然，前边这句话不允洽失业骑游团。淌若你需要一件交通器具：能够在每天逃匿车流的梗阻到达方针地，能够在周末来一次远足踏青而不须讲究交通的拥挤，能够便捷地存放、便捷地使用、便捷地真贵。那么你应该接头的不是一辆公路车，而是一辆平把、细胎、硬叉、不一定要带变速系统、最好有内置锁具的城市车。比如：凤凰28寸加剧邮政专用自行车。

这即是最基本的东西。

——————————————————

车店车架尺寸公路几何发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间干事。