新车速递 为什么轮胎齐是玄色的，莫得彩色的

跟着造车本事的接续卓越，如今汽车车身颜料越来越多，除了主流的玄色白色和灰色，还有相比特等的绿色、蓝色、黄色等等。许多东说念主会问既然车身颜料这样炫酷，为什么轮胎颜料唯一黑乌乌的，而莫得五颜六色的呢？对于这个问题，背后然而有大常识的。其实咱们能思到的汽车厂家早就思到了，早在1997年的时候，米其林就推出过彩虹系列轮胎。2011年的时候，双星轮胎也推出过彩色轮胎。之是以莫得发展起来，主要已经因为彩色轮胎老本太贵了，一条轮胎老本高达上千元，很少会有浪掷者购买，因尔自后也就不显然之了。

​彩色轮胎之是以莫得发展起来，还有一个很贫困的原因是其轮胎强度和抗扯破性齐不够理思，很容易老化。而玄色轮胎在制作进程中会加入一种玄色物资——炭黑，这个东西和橡胶相接以后会让轮胎愈加兼顾，使用寿命更长，况兼还能充任“填充料”，缩短轮胎的坐蓐老本，因此玄色轮胎牢固成为了主流。

​此外，彩色轮胎在移动进程中容易让对面驾驶员感到炫目、刺目，从而带来一定安全隐患。是以哪怕咱们不错制造出五颜六色的轮胎，但在本色诈欺中，玄色轮胎仍然是最常见和最实用的罗致。小编刚刚提到彩色轮胎制形老本在上千元，其实除了彩色轮胎，新动力车轮胎动辄也要上千元一条，那么为什么新动力车轮胎也这样贵呢？这是因为新动力车由于本人的一些额外性，对轮胎有着更多的条件。领先是低滚阻条件，各大厂商为了增多续航会使用低滚阻的轮胎，以此来提高提高 3-7%的续航。不外低滚阻的轮胎需要使用额外的橡胶配方和轮胎结构，以及更复杂的制造进程，因此轮胎老本也会随之增多。

​其次新动力车轮胎胎噪相比杰出，为了缩短胎噪，其轮胎斑纹需要加入额外的预备，这无疑也增多了一定的老本。此外，新动力车对轮胎的承载条件更高，是以需要选用更坚固和耐用的材料。这些条条框框加上去，新动力车轮胎价钱当然就高了。况兼从存量市集来看，燃油车的比例仍宽绰于新动力车，这意味着新动力车的轮胎需求只占小部分，其研发用度短时刻内赚不转头，轮胎价钱当然也不会降下来。

是以全球普通在驾驶新动力车的时候，尽量罗致路况好少量的披露，避让那种坑坑洼洼大约是施工的路段，毕竟换一个新的轮胎也挺贵的。